Neue Mobilitätspolitik

Die choice führte 2002 im Auftrag des BUND eine Studie durch, in welcher Schlüsselprojekte für eine neue subjektbezogene Mobilitätspolitik (Leitbild Intermodalität) statt einer objektbezogenen, sektoralen Verkehrspolitik (Leitbild Automobilismus) definiert wurden.

Die Umsetzungsvorschläge zielten - neben verkehrspolitischen Empfehlungen für eine subjektorientierte, intermodale Mobilitätspolitik - auf die intermodale MobilCard, die Variabilisierung der Autokosten, eine Weiterentwicklung des Carsharing, die flächenhafte Einführung von bike sharing und Human Transportern sowie auf den Aufbau innovativer und bedarfsgerechter Bedienformen des öffentlichen Verkehrs im ländlichen Raum ab.